Un tanker passa a quota stratocumuli, quindi non supera i 2.000 metri di quota. Non essendovi le condizioni per la formazione di scie di condensa, si tratta, in tutta evidenza, di scie chimiche.

Le scie comiche

The sprayers

Le scie chimiche sono un Luogocomune

Una nota azienda che vende acqua minerale imbottigliata sta attualmente diffondendo uno spot in cui una musichetta puerile e ridicola accompagna immagini pseudo-silvestri (con sorgenti, valli e montagne)   more...disseminate di cieli chimici dall'azzurro opaco, di chemtrails quasi subliminali e persino di sospetti simboli associati all'operazione di avvelenamento globale, come l'asterisco. Si tratta di una campagna di normalizzazione dell'orrore chimico, sotto il segno della stravolgimento della realtà: la natura incontaminata ostentata dalla pubblicità non esiste più e l'acqua, invece di contenere salutari oligoelementi, è una pozione letale.  less

Piero Pelù accenna alle scie chimiche durante la trasmissione "Che tempo che fa"

The government and military solved the "ducting" problem by releasing an aerosol, a mixture of barium salts into the atmosphere over America. They made an atmospheric RF duct with a base of   more...barium aerosol from aircraft. The chemical and electrical characteristics of the mixture will cause water moisture to stay in clouds. Again, the aerosol sets up an electrical and chemical environment that supports RF ducting for the RFMP / VTRPE warfare system. Fibers with barium may support ducting. The mixture of barium salt aerosol, when sprayed in a straight line, will also provide a ducting path from point A to point B and will enable high frequency communications along that path, even over the curvature of the earth, in both directions. Enemy high frequency communications can be monitored easier with the straight line A to B ducting medium.
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Sempre più spesso vengono segnalati elicotteri neri privi di contrassegni che evoluiscono sopra i centri abitati anche a quote relativamente basse. Gli elicotteri, dotati di strani congegni, sono osservati soprattutto dopo massicce irrorazioni chimiche.

Molti si chiedono quali possano essere i motivi di questi voli, in aree in cui non erano mai stati avvistati elicotteri militari. Compiendo ricerche nell'ambito della questione relativa alle scie chimiche, i cui scopi sono molteplici, essendo le chemtrails un'arma polivalente, crediamo di poter spiegare almeno una delle ragioni per cui questi aeromobili sorvolano spesso le zone urbane e rurali.

Esiste un progetto della Marina militare statunitense denominato RFMP, ossia "Pianificatore delle frequenze radio di missione". RFMP è il nome di sistema dato ad un gruppo di programmi informatici. Uno dei sottoprogrammi, nell'ambito di tale sistema, è il VRTPE che consente di osservare su un monitor il campo di battaglia in una configurazione tridimensionale. Il sistema RFMP dipende dai satelliti per ricavare e caricare le immagini del terreno di combattimento, per poi combinarle con l'immagine ripresa a terra, producendo così rappresentazioni tridimensionali. Il sistema RFMP funziona adeguatamente solo sull'acqua e lungo le linee di costa, ma non sulle masse terrestri, perché il radar per operare al meglio, ha bisogno di condizioni atmosferiche particolari. I militari hanno risolto questo problema, impiegando squadriglie di aerei che rilasciano nell'atmosfera una miscela di sali di bario, così da creare un canale per le frequenze radio. Ciò produce un ambiente adatto alla trasmissione di onde radio per il sistema RFMP/VTRPE. Questa tecnologia è stata usata dalla Marina statunitense sia in Arabia Saudita sia in Iraq."

Sembra quindi di poter concludere che gli elicotteri, attraverso dispositivi ad hoc, riprendono e registrano immagini tridimensionali del territorio. Tracciano mappe di aree, nel quadro di simulazioni belliche, in vista di futuri conflitti? Pare di sì. Vengono realizzate raffigurazioni tridimensionali delle regioni in cui precedentemente sono stati sparsi i sali di bario. Tali regioni appartengono al Nord America, all'Europa, all'Australia, all'Asia...: non vorremmo neanche prendere in considerazione l'agghiacciante ipotesi di un teatro bellico mondiale...
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http://sciechimiche-zret.blogspot.com/search?q=RFMP  less

Chemtrails: the true reasons - We must stop them (Second part)

Which are the goals of the chemtrails? Why does secret government spread them? These are the justified questions that many people ask. We're   more...going to try to give some answers. In the first instance, the chemtrails contain substances in order to modify the weather phenomena: barium and the silicon gel, for eexample, absorb the atmospheric humidity, reducing drastically the precipitations.

Moreover the chemtrails, forming a layer that filters the solar beams, damage the traditional cultivations that need light and water: in this way, the genetically modified seeds become necessary. Infact, since many years, many agricultural and food companies try to compel the European Union to accept genetically modified seeds. Many chemical elements are spread in order to optimize the transmission and the reception of military signals (radar signals) and in order to get a better propagation of the radio waves.

About war strategies we must remember that the manipulation of the ionosphere and the spreading of chemical substances help to blind the enemy radars and satellites. With the flights, they spread in the air dangeous nanomachines, fungi, viruses and bacteria within tests on the population.

The chemtrails operations are the frame of military-manufacturer complex to obtain the control of the world economy. The chemtrails are a weapon to control the climate and to rule those countries which refuse to accept the New world order. The operation is based on a series of patents (from Tesla to Cordani) acquired from N.A.S.A., the American, Russian, Chinese military forces, patents that have been transformed in war and weather manipulation technologies.

Because economic, military, political interests are very important in this operation, the governments, the institutions and mainstream media deny the same existence of the problem, leading back the activities of poisoning of the planet, to normal flights of line and the rarest phenomenon known as "contrails". But we know that they lie in order to hide this ugly, unspeakable truth. So we must stop them, before it 's too late.

Quali sono gli scopi delle scie? Perché vengono diffuse? Queste sono le domande legittime che molti si pongono. Proviamo a fornire delle risposte.

In primo luogo le scie chimiche contengono sostanze in grado di modificare i fenomeni meteo: i sali di bario ed il gel di silicio, ad esempio, assorbono l'umidità atmosferica, riducendo drasticamente le precipitazioni.

Inoltre le scie, formando una patina che filtra i raggi solari, danneggiano le colture tradizionali che abbisognano sia di luce sia di acqua: in questo modo, si rendono necessarie le sementi ogm. Non è un caso se, da anni, molte multinazionali agroalimentari esercitano pressioni sull'Unione europea affinché siano accettati gli ogm.

Vari elementi chimici, poi, sono irrorati per ottimizzare la ricetrasmissione dei segnali radar e per favorire una migliore propagazione delle onde radio a fini militari.

Sempre in ambito bellico, la manipolazione della ionosfera e l'irrorazione di sostanze chimiche permettono di accecare i radar ed i satelliti nemici.

Con i voli, sono diffusi nell'aria spore di funghi, virus e batteri nell'ambito di pericolosi test sulla popolazione.

E' evidente, quindi, che l'operazione "scie chimiche" si inquadra negli obiettivi del complesso militare-industriale volto ad aumentare a dismisura il controllo dell'economia globale.

Le scie chimiche sono dunque un'arma per il controllo del clima e per soggiogare quei paesi che non intendono piegarsi al Nuovo ordine mondiale.

L'operazione si basa su una serie di brevetti (da Tesla a Cordani) acquisiti dalla NASA, dalle forze militari statunitensi, russe, cinesi, brevetti che si sono tradotti in tecnologie belliche e di geoingegneria.

Gli interessi in gioco, come si vede, sono molteplici ed è per questo motivo, che, sia le istituzioni sia i m  less

Morse Chemtrails (Infrared)

Il meteorologo (?) Luca Mercalli annaspa di fronte alle pressanti domande di un attivista. L'esperto col farfallino, visto che non può in alcun modo ribattere alle affermazioni circa l'esistenza   more...delle scie chimiche, da un lato asserisce che le scie si possono formare anche al di sotto degli 8000 metri (la scienza, come la storia, è scritta dai vincitori), contraddicendo le leggi fisiche, dall'altro si atteggia a vittima, asserendo di essere stato minacciato di morte (sic). Come sempre, invece di rispondere ai quesiti, il ricercatore "indipendente", si arrabatta come può, sproloquiando di analisi in quota, di compagnie low cost, di scie durante la Seconda guerra mondiale, in perfetto stile MD-80. Si noti come la dotta e scientifica dissertazione di Mercalli sia fiorita di espressioni triviali e di sgrammaticature: questa non è scienza, ma scie-menza. Si ringrazia Bacab per l'incursione al convegno in cui era relatore il nostro amico.  less

Le scie di condensa sono provocate dalla trasformazione del vapore acqueo, prodotto dalla combustione del carburante, in aghetti di ghiaccio, causata dalle condizioni di umidità, pressione e temperatura   more...che si riscontrano solo ad alte quote di volo. Secondo la NASA, le contrails si formano quindi ad altitudini in genere superiori ai 9.000 metri, valori di umidità relativa superiori al 72% e temperature inferiori a -41° Celsius. Qualsiasi velivolo che rilasci copiose scie a quote inferiori e condizioni di umidità e temperatura non idonee, è un aereo chimico.

Il nome “scie chimiche” è la traduzione del termine “chemtrails”, coniato per la prima volta nel 1996, anno in cui, in Canada, si ebbero i primi avvistamenti delle medesime. Le scie chimiche vengono definite tali per il semplice motivo che non sono scie di condensazione (contrails), ma sono generate artificialmente, a quote e condizioni di temperatura ed umidità non idonee alla formazione delle scie di condensa tipiche. Le scie di condensa, infatti, si formano a quote superiori ai 9.000 metri, valori di umidità superiori al 72% e temperature inferiori a -41° Celsius.

I governi ed i i militari hanno eseguito sperimentazioni su aree popolate, sin dalla fine degli anni quaranta e su questo è stata raccolta una documentazione impressionante. Con incredibile disprezzo della vita umana, i governi di ieri ed oggi hanno compiuto e compiono tuttora esperimenti su cittadini inermi ed inconsapevoli. Nel 2003, l’Italia ha stipulato un accordo di collaborazione con gli Stati Uniti denominato “Cooperazione Italia-USA su Scienza e Tecnologia dei cambiamenti climatici”. Questo accordo, ufficialmente è volto allo studio dei fenomeni atmosferici, ma in realtà, come si deduce dai vari paragrafi del documento, implica la diffusione di sostanze chimiche dannose in atmosfera, tramite aerei opportunamente attrezzati, per verificare gli effetti delle stesse sulla biosfera.

Abbiamo reperito decine di brevetti, acquistati in seguito dalla N.A.S.A. e da altri organismi statunitensi che permettono la modificazione dei fenomeni meteorologi attraverso il cospargimento aereo di elementi chimici come alluminio, zolfo, titanato di bario, torio radioattivo, rame, selenio, manganese, quarzo, silicio.

L’irrorazione di tonnellate di particolato in bassa ed alta atmosfera in vaste aree del mondo sta modificando in modo irreparabile gli equilibri climatici e biologici e, seppure queste operazioni di aerosol vengano spacciate per tentativi di mitigare l’effetto serra, esse invece, sortiscono l’effetto contrario. E’ infatti dimostrato che la barriera artificiale creata tramite le “scie chimiche”, oltre ad impedire il passaggio della luce solare necessaria per la vita sulla terra, imprigiona il calore negli strati bassi dell’atmosfera, con un conseguente aumento delle temperature. Non dimentichiamo inoltre che il lungo periodo di siccità che affliggerà varie parti del mondo è senza dubbio causato dalla massiccia diffusione di bario in atmosfera.

Se veramente tali operazioni di aerosol fossero mirate a mitigare l’effetto serra, per quale motivo, aerei cisterna KC-135 volano bassi nelle ore notturne?

http://sciechimiche-zret.blogspot.com/  less

Dopo aver raccolto l’acqua piovana (in un bicchiere di plastica sterile e facendo attenzione che il liquido fosse di diretta provenienza meteorica), approfittando di qualche rara precipitazione in Liguria,   more...l’abbiamo subito travasata, con tutte le accortezze del caso, in una provetta anch'essa sterile, di quelle che si usano per le analisi. Nell’acqua si notavano dei piccolissimi granelli luccicanti (quarzo? Silicio?). Con il passare del tempo, però, al loro posto si sono potuti osservare filamenti e piccoli grumi che prima non c'erano. Il tutto è avvenuto, avendo lasciato la provetta chiusa nella sua confezione ed in luogo fresco e lontano comunque da luce diretta sia naturale sia artificiale.

In pratica l’acqua della provetta sembra diventata una coltura di microorganismi. Tale supposizione è stata confermata dall’analisi al microscopio: infatti, con nostro grande stupore abbiamo rilevato quelli che sembrano parassiti, forse Nematodi, invertebrati vermiformi acquatici (i Nematodi vivono sia nell’acqua del mare sia nelle acque dolci) e terrestri a diffusione cosmopolita.

>> SEGUE >>

http://sciechimiche-zret.blogspot.com/2007/03/scie-chimiche-o-scie-biologiche.html  less

UFO 5 febbraio 2007 - 14-22

I disinformatori attualmente identificati e che
prediligono agire in anonimato sono i seguenti:

- Paolo Attivissimo (Giornalista)
- Marko Germani (Markogts)
- Steno Ferluga - Presidente del C.I.C.A.P.
- Michele   more...Galloni - Geologo (Hanmar aka hanmarit aka Kash)
- Fulvio Turvani - Pilota (Orsovolante)
- Massimo della Schiava - Geologo (Il Fioba)
- Michele Scattolo - Manager (eSSSe)
- Pier Luigi Maschietto - Geologo (Riosaeba aka
[G.E.O.] Global Evil Organization)
- Luciano Bragalone - Pilota (Brag)
- Riccardo Cassinis - Robotica (Nonnob)
- Aldo Bulgheroni - MD-80 staff
- Alberto Gaudio - geologo
- Maurizio Morabito
- Simone Angioni - Chimico - C.I.C.A.P.
- Silvano Fuso - C.I.C.A.P.
- Davide Maggio (peev_agliato alias peev_delta_mike)
- Zeno Guarienti - MD-80.it staff
- Gianni Comoretto - C.I.C.A.P.
- Paolo Toselli - C.I.C.A.P.
- Claudio Pasqua
- Roberto Pasini - Orboveggente
- Valentino Stampone - Informatico
- Francesco Sblendorio (Francesco)  less

http://www.tankerenemy.com/2008/06/etilene-dibromuro-diffuso-nelle-ore.html
A drone with strange accessories...
Are they spraying Ethylene dibromide?
Unidentified airplanes, that radar doesn't relieve, fly   more... more...over Sanremo at low altitude in the evening hours. In the following minutes, a dense mist is spread all over the city and a bad odour is smelt of ethylene dibromide, insecticide that was banned by E.P.A., because it causes cancer.
http://www.tankerenemy.com/
http://straker-61.blogspot.com/2008/07/md80it-persevera-nella-menzogna.html  less

Looking back on a few memories of Bari Williams. Keeping you in our hearts.

Low tankers chemical attack

Contrails anomalies? No! Chemtrails!

We pointed a chemical tanker with a laser pen. It is the proof that aerosol operations were made at low altitude, circa 3km. This demonstrates that we see chemtrails and not contrails which are generated   more...only over 8/9 KM.
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Obiettivo: collimare un tanker chimico, facendo uso di un puntatore laser a fascio di luce verde, di portata non superiore ai 4.000 metri. Obiettivo conseguito con pieno successo.
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Foto:
http://img521.imageshack.us/img521/2225/laprovaxk9.jpg

I fotogrammi dimostrano, senza ombra di dubbio, che i velivoli impegnati nelle irrorazioni chimico/biologiche, volano a quote realtivamente basse. Se, infatti, il fascio di luce laser è in grado di collimare (ed illuminare) sia l'aereo sia la scia chimica, significa che il tanker non supera i 3000/3500 metri di quota, corrispondenti alla portata massima del puntatore laser verde.

E' così definitivamente confutata la teoria delle scie di condensa e delle altitudini di volo uguali o superiori agli 8.000 metri, necessarie, in concomitanza con particolari condizioni di umidità, pressione e temperatura, alla formazione delle contrails.  less

Siamo purtroppo ormai abituati a vederci passare sulle teste gli avvoltoi della morte. Questa mattina, a Sanremo, è stato perpetrato un attacco in grande stile. Decine di aerei sono passati quasi   more...contemporaneamente, disegnando le solite griglie nel cielo azzurro, sino a quando lo hanno coperto completamente con uno strato omogeneo di nubi artificiali (caldo?). Ho trasferito su hard disk uno dei primi aerei ripresi che, tra l'altro, percorreva una rotta nuova (come gli altri...).

A prima vista, sembra essere un velivolo della famiglia degli MD-80 o, perlomeno, ha le sue caratteristiche (due motori posti sulla fusoliera appena dietro le ali). Confrontandolo con l'MD-80, si nota comunque subito che questo tanker ha i propulsori molto più avanti, ma in ogni caso, la sostanza non cambia. Non interessa, a questo punto, capire di che aereo si tratti, visto che saltano subito agli occhi alcuni elementi che prescindono dalle specifiche di qualsiasi modello di aereo commerciale.

Il tanker chimico evidenzia, infatti, tre appendici sub-alari che non hanno forma e dimensioni (oltre che la sporgenza) tipiche degli stabilizzatori posti sotto le ali dei velivoli moderni. Inoltre queste strane appendici sono in numero di tre (3): due sotto l'ala di destra ed una sola (1) sotto l'ala di sinistra. Questo è ben evidente in tutti i fotogrammi del filmato. Non esiste velivolo che possa essere realizzato con un numero dispari di stabilizzatori.

Inoltre, verso la sezione di coda e sul lato destro, è osservabile una sorta di ala verticale. Suppongo sia uno dei due stabilizzatori verticali (visibile) sul tipo di quelli montati dal Boeing 747 modificato che serve per il trasporto degli Shuttle.

Perché montare un profilo alare stabilizzatore così grande su un aereo per il trasporto passeggeri? E', invece, più probabile che questo sia stato installato per dare stabilità ulteriore ad un aeroplano sovraccarico di sostanze da irrorare e non progettato per questi scopi.

Dall'analisi dei fotogrammi delle scie emesse (di tipo non persistente), si ha conferma delle impressioni avute osservando la struttura sub-alare del tanker: infatti le scie, pur essendo i motori in numero di due, sono TRE!

I link alle immagini, qualora dovessero servirvi in discussioni su altri forum...

Scie:
http://img511.imageshack.us/img511/3467/cor3yt0.jpg

Tanker:
http://img511.imageshack.us/img511/3467/cor3yt0.jpg

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http://sciechimiche-zret.blogspot.com/  less

Ricorderete questo video...
http://www.livevideo.com/video/B6EEE30A24B1471BA0F9C7489043CB54/chemtrails-busted-in-action-.aspx

La sagoma del secondo aereo irroratore, corrisponde a quella dello HIAPER (High-performance   more...Instrumented Airborne Platform for Environmental Research)


http://www.hiaper.ucar.edu/

Altro particolare non indifferente...

Come avevo già fatto notare a suo tempo, si tratta di un velivolo lungo una decina di metri e che, per essere visto di dimensioni simili, messo a confronto con le misure di un tanker da 40 metri e sempre usando un fattore di zoom di 12X, doveva veramente volare a bassa quota.
Altro che 10.000 metri e scie di condensazione! Ci irrorano di sostanze chimiche con il paravento delle ricerche sugli effetti degli aerosol atmosferici e sono talmente sfacciati da presentare il tutto anche con un sito ufficiale!  less

Look at the dimensions of this tanker. They are similar to the size of another plane near the runway. This not a contrail, but a chemtrail !! 32.000 ft ? Contrails ?

Il Tg1 conferma la manipolazione del clima mediante velivoli antipioggia. Queste informazioni che, ancora oggi, vengono smentite categoricamente dai media di regime e dai loro lacché, cominciano   more...ora a filtrare in modo ingannevole e distorto, grazie alla notevole pressione esercitata da ricercatori indipendenti che denunciano l'avvelenamento del pianeta per mezzo delle famigerate chemtrails. Tuttavia si continua a nascondere la verità e si tace che, oltre ai governi russo e cinese, considerati i soli a possedere ed a sfruttare tali tecnologie, anche gli Stati Uniti e le nazioni europee, per conto dell'O.N.U. (organizzazione dei Nazisti Uniti), spargono elementi mortali per gli ecosistemi e per gli esseri viventi, col fine, tra gli altri, di manipolare il clima.

Il corrispondente del TG1 da Mosca, nella sua infinita ignoranza, cita l'azoto, lo iodio e l'argento, come elementi irrorati per impedire le precipitazioni, mentre, a tale scopo, vengono usati la calce, il cloruro di calcio, la potassa, la soda caustica, l'anidride fosforica, il bario ed il gel di silice (brevetto Peter Cordani).  less

Chemtrails night report